Bộ sạc AC EV di động 11kW với thiết kế acrylic để sạc du lịch và gia đình

Không phải là Wallbox, một công cụ điện du lịch

Phích cắm CEE năm chân màu đỏ là lý do khiến bộ sạc này tồn tại.

Trên khắp châu Âu, ổ cắm công nghiệp 400V màu đỏ đó là thứ gần nhất với tiêu chuẩn sạc phổ thông: nó nằm trên các cột cắm trại, sân công nghiệp, công trường xây dựng và các tòa nhà trang trại từ Bồ Đào Nha đến Phần Lan.

Bộ sạc AC EV di động 11kW có thiết kế acrylic để sạc du lịch và gia đình (Loại bảng acrylic, AF-AC-11kW) là hộp PC/ABS có mặt acrylic bóng và màn hình LCD, được thiết kế để rút ra 16A mỗi pha từ chính xác ổ cắm đó và cung cấp 11kW cho xe.

Khi hộp treo tường ba pha cố định đưa bạn đến một tòa nhà, thiết bị này sẽ di chuyển trên xe và biến bất kỳ ổ cắm màu đỏ nào trên lục địa thành điểm sạc. Nó không phải là sự thay thế cho hộp treo tường trong nhà - nó là một công cụ khác dành cho một kiểu lái xe khác.

Tại sao tính di động ba pha lại quan trọng

11kW từ đầu vào ba pha 16A có nghĩa là không cần tìm kiếm mạch 32A; ổ cắm CEE 16A màu đỏ phổ biến hơn nhiều ở các khu cắm trại và xưởng so với người anh em một pha 32A màu xanh lam của nó.

Thông lượng gấp khoảng hai lần so với thiết bị một pha 7kW - pin 50 kWh sẽ sạc đầy trong khoảng bốn giờ rưỡi.

Bảng điều khiển acrylic và màn hình LCD vẫn tồn tại trong quá trình sử dụng thương mại: vết trầy xước, vết chạm do nhiên liệu và việc bảo quản thô không làm mờ kết quả đọc.

Vỏ được xếp hạng IP55 có thể chịu được các địa điểm ngoài trời, không khí muối ven biển và bụi xây dựng có thể làm tắc nghẽn các thiết bị nhỏ hơn.

Cửa sổ vận hành -30oC đến +50oC được xác minh trong buồng khí hậu - phù hợp với mùa đông Bắc Âu và mùa thảo nguyên Trung Á.

Cáp dài 5 mét và thân máy nhỏ gọn cho phép bạn tiếp cận ổ cắm mà không cần đỗ xe, đồng thời thiết bị được đóng gói phẳng trong hộp đựng.

Thông số kỹ thuật

Chợ và Đường Đơn vị này được xây dựng cho

Chuyến du lịch xuyên biên giới Châu Âu: một bộ sạc, một phích cắm màu đỏ và cùng một đầu nối hoạt động ở Pháp, Đức, Bắc Âu và Balkan.

Các khu công nghiệp và xây dựng đã có sẵn hệ thống kết nối ba pha và một điểm sạc cố định sẽ cần có giấy phép xây dựng.

Các kho hàng và công ty cho thuê xe di chuyển phương tiện giữa các địa điểm và từ chối lắp đặt hộp treo tường ở mỗi bãi.

Các thị trường Bắc Âu và Nga/Trung Á nơi tính phí dưới 0 là một thực tế vào mùa đông, không phải là một trường hợp góc cạnh.

Sự kiện và triển lãm: sạc xe demo từ nguồn điện 380V cho sự kiện thay vì chạy dây nối dài khắp hội trường.

Điều gì xảy ra về mặt điện ở 11kW

Nguồn điện ba pha 380/400V đi qua phích cắm màu đỏ CEE và được chuyển đổi từng pha thành mạch sạc duy nhất mà xe chấp nhận. Hộp này rút ra 16A mỗi pha, đủ khiêm tốn cho hầu hết các nguồn cung cấp thương mại nhưng vẫn bổ sung thông lượng thực tế lên tới 11kW.

Trước khi cấp điện, thiết bị bắt tay với ô tô qua phi công điều khiển Loại 2 và xác minh bộ sạc trên xe có thể lấy dòng điện ba pha. Một số xe điện chỉ sạc một pha ngay cả khi có sẵn ba pha; hộp báo cáo điều này trên màn hình LCD thay vì âm thầm thất bại.

Khả năng bảo vệ sâu hơn so với cầu dao gia dụng: quá điện áp, thiếu điện áp, quá tải, đoản mạch, lỗi nối đất, quá nhiệt, dừng khẩn cấp và dòng điện dư đều được theo dõi độc lập, với thiết bị tự ngắt ngoại tuyến và hiển thị mã.

Bởi vì đầu vào là 380VAC ±15%, thiết bị này có khả năng chịu đựng lưới điện yếu ở nông thôn tốt hơn so với bộ sạc một pha có công suất tương tự — độ trễ điện áp có thể cản trở tải một pha 32A sẽ được hấp thụ trong cửa sổ đó.

Giấy chứng nhận mà một quan chức biên giới sẽ công nhận

Chứng chỉ CQC, CE và TUV được cấp theo mẫu và lô, kèm theo số báo cáo sẵn sàng giao cho cơ quan hải quan hoặc cơ quan chứng nhận.

Mỗi thiết bị đều được kiểm tra 100% — độ bền điện môi, điện trở cách điện và tính liên tục nối đất — trước khi đóng vỏ, không lấy mẫu.

Quá trình đốt cháy đầy tải trong 30 phút sau khi lắp ráp; thiết bị phải giữ được 11kW mà không bị trôi nhiệt trước khi được phép đưa vào đóng gói.

Thử nghiệm bụi và phun IP55 bao gồm hộp lắp ráp hoàn chỉnh, bao gồm cả khớp nối bảng acrylic và các miếng đệm cáp.

Độ bền ở cấp độ hàng loạt: công tắc tơ quay vòng tới 10.000 lần vận hành và phun muối trong 96 giờ trên bảng điều khiển và màn hình LCD.

Xác thực buồng khí hậu trong khoảng -30°C đến +50°C, với hành vi khởi động được ghi lại ở mức cực lạnh.

Từ bảng đến hộp: Lộ trình xây dựng

Lộ trình bắt đầu với bảng điều khiển: lắp ráp tại chỗ, hàn sóng, sau đó phủ phù hợp để bảo vệ các thiết bị điện tử khỏi sự ngưng tụ — một rủi ro thực sự ở các thị trường có khí hậu lạnh nơi thiết bị di chuyển giữa không khí -20oC và cabin ấm áp.

Vỏ PC/ABS được đúc trên các tế bào robot được phát triển bởi FANUC và TRUMPF tại nhà máy AMPPAL ở Nhạc Thanh, Chiết Giang; bảng acrylic được cắt và đánh bóng bằng máy CNC trong cùng một cơ sở, đồng thời các sản phẩm AC và DC không bao giờ dùng chung dây chuyền lắp ráp.

Quá trình lắp ráp được thực hiện thông qua việc lắp đặt tầng nguồn, lắp RCD và công tắc tơ, bịt kín tuyến cáp, lắp đặt bảng điều khiển và bàn thử nghiệm hai giai đoạn; mỗi người vận hành ghi lại từng bước theo số sê-ri của thiết bị.

AMPPAL, được thành lập vào năm 2014, hiện có công suất hàng năm trên một triệu bộ sạc và đã cung cấp tổng cộng hơn một triệu bộ sạc. QC cuối cùng trên mỗi thiết bị di động đều được thực hiện thủ công: cảm giác chốt, giảm độ căng cáp, hoàn thiện bảng điều khiển — các chi tiết mà người dùng chạm vào hàng ngày.

Kiểm tra thực tế ba pha: Thiết bị này phù hợp ở đâu (và ở đâu không)

Sử dụng đơn vị 11kW nếu lái xe của bạn thường xuyên vượt qua biên giới hoặc làm việc từ các địa điểm có nguồn điện ba pha và nếu bộ sạc trên xe của bạn thực sự chấp nhận ba pha - trước tiên hãy kiểm tra bảng thông số kỹ thuật của ô tô, vì ô tô chỉ một pha sẽ sạc ở khoảng 1/3 công suất của hộp.

Để nó trong danh mục nếu nguồn điện duy nhất của bạn là ổ cắm một pha gia đình: thiết bị này có thiết kế ba pha và không có bộ chuyển đổi nào chuyển đổi điện áp một pha 220V thành 11kW. Đối với những ngôi nhà một pha thuần túy, mẫu di động 7kW là lựa chọn phù hợp.

Hãy để nó nếu bạn sạc cùng một chiếc xe mỗi đêm trong một gara cố định - một hộp treo tường có chức năng quản lý tải sẽ đánh bại một thiết bị di động về giá cả và sự gọn gàng.

Và nếu bạn cần sạc nhanh 22kW hoặc DC, hộp này hoàn toàn là một công cụ sai lầm; những loại này yêu cầu nguồn điện xoay chiều ba pha ở mức 32A hoặc bộ sạc DC hoàn toàn.

Tại sao các nhà phân phối dự trữ đường dây 11kW

Một sản phẩm có đối tượng người mua rõ ràng, chưa được phục vụ đầy đủ: các nhà khai thác thương mại và khách du lịch chạy xe điện đường dài không thể sử dụng tính năng sạc điện trong gia đình.

Thời gian thực hiện là 15-20 ngày làm việc đối với cấu hình tiêu chuẩn; Việc xây dựng thương hiệu OEM trên bảng acrylic và bao bì diễn ra theo cùng một lịch trình.

Moq khiêm tốn cho phép các nhà nhập khẩu xác nhận phân khúc ba pha trước khi cam kết không gian chứa.

Phích cắm CEE đỏ 16A được cấu hình tại nhà máy, súng Loại 2 (GB/T theo yêu cầu) và các chứng chỉ — CE/TUV/CQC — được chuẩn bị cho thị trường đích.

AMPPAL xuất khẩu tới hơn 40 quốc gia, tự vận hành hơn 200 trạm sạc và cung cấp cho các dự án như địa điểm hydro xanh NEOM; đối tác của bạn không phải là một công ty thương mại mà là nhà sản xuất.

Đóng hộp, đóng gói và đưa ra khỏi cửa

Mỗi thiết bị 11kW được vận chuyển trong một thùng carton sẵn sàng bán lẻ được thiết kế cho các mạng lưới chuyển phát nhanh và trưng bày trên kệ vì danh mục này bán rất nhiều trên mạng. Tổng trọng lượng thùng carton khoảng 8-10 kg bao gồm cả cáp dài 5 mét - đủ nhẹ để vận chuyển hàng không khi nhà phân phối cần nhanh hàng.

Đơn đặt hàng container đóng gói 80-120 thùng carton trên mỗi tải trọng 20 feet tùy thuộc vào kích thước thùng carton, được xếp chồng lên nhau, bọc căng và dán nhãn theo nhãn hiệu của người mua.

Chứng từ đi cùng với hàng hóa: hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, chứng chỉ CE/TUV/CQC và báo cáo thử nghiệm, là những yếu tố giúp hàng nhập khẩu điện ba pha được thông qua hải quan ở hơn 40 quốc gia.

Dịch vụ xuyên biên giới

Bảo hành 2 năm gắn liền với số seri, được vinh danh thông qua mạng lưới xuất khẩu của AMPPAL ngay cả khi đơn vị thay đổi quốc gia.

Các bảng dự phòng, mô-đun LCD và bộ cáp được dự trữ và vận chuyển trong vòng 5 ngày làm việc kể từ khi xác nhận.

Chẩn đoán bằng mã lỗi LCD qua email hoặc WhatsApp - hầu hết các trường hợp đều được giải quyết mà không cần trả lại phần cứng.

Các bản cập nhật chương trình cơ sở và ứng dụng nhỏ được phân phối qua cổng thông tin của nhà máy để kéo dài tuổi thọ sử dụng của sản phẩm.

Hướng dẫn chăm sóc khí hậu lạnh bao gồm: để thiết bị ấm lên trên -10oC trước khi sạc đầy tải trong thời tiết cực lạnh.

Năm sai lầm trong lĩnh vực chúng tôi vẫn thấy

Sai: giả sử mọi ổ cắm màu đỏ ở khu cắm trại đều được xếp hạng 16A - một số là 32A, một số không được gắn nhãn. Bên phải: kiểm tra tấm định mức ổ cắm; thiết bị rút ra 16A mỗi pha và an toàn trên cả hai pha, nhưng cáp và phích cắm phải khớp nhau.

Sai: đỗ xe có dây cáp căng ngang lối đi dành cho người đi bộ. Đúng: luồn dây cáp lên trên hoặc dưới tấm thảm và cố định súng sau khi rút phích cắm.

Sai: sử dụng ổ cắm một pha 16A màu xanh lam thông qua bộ chuyển đổi tự chế. Đúng: chỉ sử dụng kết nối năm chân màu đỏ CEE chính hãng mà thiết bị được thiết kế dành cho.

Sai: đóng hộp khi thiết bị đang nóng sau một lần sạc đầy. Đúng: để nó chạy không tải trong vài phút và bảo quản ở nơi khô ráo và cuộn lỏng lẻo.

Sai: bỏ qua cảnh báo trên màn hình LCD và tiếp tục lái xe. Đúng: đọc mã, xóa nguyên nhân lỗi và liên hệ với chúng tôi kèm theo mã nếu nó lặp lại.

Tiếng Nói Từ Con Đường Xa

Một công ty hậu cần Phần Lan điều hành bốn xe điện giao hàng giữa Helsinki và Lapland. Người quản lý đội xe của họ: 'Ở -25oC, thiết bị khởi động và duy trì 11kW trong đó hai bộ sạc một pha mà chúng tôi đã thử chỉ dừng lại. Chúng tôi ước gì sợi cáp dài sáu mét thay vì năm mét - một trong những sân của chúng tôi buộc phải có một góc đỗ xe chật hẹp.'

Một nhà nhập khẩu có trụ sở tại Kazakhstan bán mẫu 11kW cho các nhà thầu dịch vụ khai thác mỏ: 'Các địa điểm có máy phát điện diesel ba pha, không có trạm sạc. Hộp này biến kết nối máy phát điện thành điểm sạc trong vài phút. Tấm acrylic đã bị hư hỏng và trông vẫn như mới, điều này làm chúng tôi ngạc nhiên.”

Một cặp vợ chồng người Đức đi du lịch Scandinavia trong hai tháng đã viết cho chúng tôi giữa chuyến đi: 'Mỗi khu cắm trại có ổ cắm màu đỏ CEE đều trở thành phí sạc đầy qua đêm. Chúng tôi đã lên kế hoạch quanh các ổ cắm màu xanh trước đó và lãng phí buổi sáng đi săn. Điều thất vọng duy nhất là một khu cắm trại ở Pháp có ổ cắm màu đỏ nằm sau cánh cổng bị khóa – không có bộ sạc nào giải quyết được điều đó.'

Câu hỏi thường gặp về qua biên giới

Hỏi: Bộ 11kW sử dụng phích cắm nào?

Đáp: Phích cắm công nghiệp ba pha 16A, 400V 5 chân màu đỏ CEE — tiêu chuẩn được áp dụng tại các khu cắm trại, trang trại và nhà xưởng ở Châu Âu.

Q: Nó có thể sạc từ ổ cắm một pha gia đình không?

A: Không. Nó yêu cầu điện áp ba pha 380/400V; với nguồn điện một pha, theo thiết kế, thiết bị sẽ không cấp điện.

Hỏi: Bộ sạc tích hợp trên xe của tôi — nó có chấp nhận được 11kW không?

Trả lời: Chỉ khi nó hỗ trợ sạc AC ba pha; kiểm tra thông số kỹ thuật của xe, vì nhiều xe điện nhỏ gọn bị giới hạn một pha.

Q: Nó thực sự sạc nhanh đến mức nào?

Đáp: Khoảng 50 kWh trong khoảng 4,5 giờ ở công suất tối đa — việc dừng qua đêm sẽ bổ sung thêm phạm vi lái xe cả ngày.

Hỏi: Xếp hạng -30oC có đáng tin cậy không?

Trả lời: Đã được kiểm chứng về buồng khí hậu, với quá trình khởi động được thử nghiệm ở nhiệt độ cực lạnh; chúng tôi vẫn khuyên bạn nên làm ấm thiết bị trước các phiên chạy đầy tải ở nhiệt độ lạnh sâu.

Q: Nó có hoạt động ở các quốc gia có mạng ba pha 230V không?

Trả lời: Cửa sổ đầu vào 380VAC ±15% bao phủ hầu hết các mạng 400V Châu Âu; đối với lưới điện không chuẩn, hãy xác nhận điện áp từng pha của bạn với chúng tôi tại thời điểm đặt hàng.

Hỏi: Tôi cần nhận những tài liệu gì để làm thủ tục hải quan?

A: Giấy chứng nhận CE, TUV và CQC, báo cáo thử nghiệm, hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói, được chuẩn bị để xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia.

Q: Nó có thực sự di động được không?

Đáp: Đóng gói khoảng 8-10 kg, có tùy chọn hộp đựng — đủ nặng để mang lại cảm giác công nghiệp, đủ nhẹ để một người di chuyển.