Trạm sạc nhanh DC EV công suất cao 160kW cho các kho của đội xe

Được xây dựng cho đường cao tốc, nơi thời gian chờ đợi là doanh thu

Một địa điểm sạc đường cao tốc tồn tại hoặc không hoạt động theo hàng đợi vào giờ cao điểm và AF-DC-160-Y-B-O-4-H được thiết kế để thu hẹp hàng đợi đó trong 90 phút mỗi ngày khi có vấn đề. Đây là bộ sạc nhanh DC tích hợp đặt trên sàn công suất 160kW - 1620 x 750 x 560 mm - cung cấp nguồn điện không đổi từ 300 đến 1000VDC, với cửa sổ đầu ra từ 200 đến 1000V bao phủ mọi thứ từ xe sedan 400V đến xe tải 800V.

Các địa điểm đường cao tốc khác với các địa điểm trong thành phố ở ba điểm: tài xế đến liên tục, không có ai ở gần để trông máy và thời tiết tùy theo khu vực quyết định. Vì vậy, tủ này dẫn đầu với logic thông lượng (súng đơn 160kW hoặc chia sẻ hai đầu nối), hoạt động không cần giám sát (13 chức năng an toàn) và kỹ thuật nhiệt độ rộng (khởi động nguội -25C, giảm tải được quản lý +50C).

AMPPAL là nhà sản xuất bộ sạc EV Trung Quốc đến từ Nhạc Thanh, Chiết Giang - nhà máy đã cung cấp 500 bộ cực nhanh làm mát bằng chất lỏng cho dự án hydro xanh NEOM ở Ả Rập Saudi. Chiếc tủ này là sản phẩm chính của nhà máy đó, được vận chuyển đến hơn 40 quốc gia.

Điều gì ngăn cách một tủ hành lang với một tủ thành phố

Súng đơn 160kW: một ô tô 800V kéo đầy đủ tủ - tình huống quan trọng tại điểm dừng hành lang nơi mỗi phút đều có giá trị.

Chia sẻ hai đầu nối: đầu nối thứ hai cho phép ô tô 400V chia sẻ (ví dụ 60kW) trong khi đầu nối đầu tiên giữ phần còn lại, do đó khoang không bao giờ ở trạng thái rảnh khi ô tô nhỏ sạc nhỏ giọt.

Logic giờ cao điểm: với thời lượng phiên kéo dài 15 phút, một khoang phục vụ 4 ô tô mỗi giờ ở công suất tối đa; hai đầu nối chia sẻ thông lượng trạm đẩy mà không cần tăng gấp đôi diện tích.

13 chức năng an toàn được điều chỉnh cho các vị trí không có người giám sát: giám sát cách điện, đảo cực, chống sét, quá nhiệt, dừng khẩn cấp và hơn thế nữa - máy gặp sự cố an toàn, không im lặng.

Khả năng phục hồi thời tiết: bắt đầu ở -25C và giữ công suất định mức ở môi trường xung quanh +50C; trên đó nó giảm dần thay vì vấp ngã.

Thông số kỹ thuật

Chọn địa điểm: Hành lang, đỉnh núi và hàng đợi

Các khu vực dịch vụ đường cao tốc ở Đức, Pháp và Croatia, với các khoảng trống dành cho các giờ cao điểm 10:00-14:00 và 16:00-19:00 khi hầu hết các phiên hàng ngày diễn ra.

Các hành lang hậu cần chính ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ả Rập Saudi nối các cảng với các kho nội địa, nơi xe tải 800V cần nạp điện trong 40-60 phút.

Các bến xe buýt và xe khách liên tỉnh ở Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp, nơi có lịch trình cố định và bộ sạc chậm phá vỡ thời gian biểu.

Các nút hành lang ở xa ở Kazakhstan và Uzbekistan, nơi kỹ thuật viên gần nhất cách đó 400 km - liên kết 4G quan trọng hơn số kW.

Các trung tâm trả lại xe điện cho thuê xe điện tại sân bay ở Mexico và Brazil, nơi những chiếc xe trả lại sẽ trống rỗng vào cùng giờ và phải quay đầu nhanh.

Một nhóm, hai đầu nối: Phân chia 160kW như thế nào

Hãy coi tủ như một bể chứa 160kW có một hoặc hai vòi. Ở chế độ một đầu nối, tất cả 160kW sẽ được truyền tới một phương tiện - lý tưởng cho ô tô 800V ở mức 15% SOC. Ở chế độ hai đầu nối, nhóm phân chia: phân bổ thông thường là 100kW cho phương tiện đầu tiên và 60kW cho phương tiện thứ hai, hoặc 80/80, tùy thuộc vào chính sách của địa điểm.

Quy tắc phân bổ có thể định cấu hình: ưu tiên xe đầu tiên, cân bằng bằng nhau hoặc giới hạn một đầu nối ở một phần cố định. Các kỹ sư của chúng tôi đặt mặc định khi chạy thử và bạn thay đổi nó thông qua phần phụ trợ mà không cần truy cập trang web. Điều bạn không thể làm là cung cấp cho cả hai chiếc xe 160kW cùng một lúc - bể bơi là bể bơi.

Hiệu quả thiết thực đối với hàng đợi: một trạm có hai tủ 160kW và bốn đầu nối có thể chạy bốn phiên đồng thời - ví dụ 160 + 100 + 60 + 60 - giải quyết tình trạng tăng vọt 12 toa vào giờ ăn trưa trong khoảng 90 phút. Đó là con số cho nghiên cứu khả thi của bạn.

Chứng chỉ và Bằng chứng Khởi đầu Lạnh

CCC, TUV, CE, UL và CB do nhà máy nắm giữ; bản sao chứng chỉ cụ thể cho tủ này có sẵn theo yêu cầu.

Các thiết bị chạy chế độ đầy tải trong 48 giờ với khả năng ghi nhiệt độ liên tục trên các mô-đun, cáp và đầu nối.

Xác minh khởi động nguội: các thiết bị được điều hòa ở -25C và phải đạt công suất tối đa trong thời gian tăng tốc được chỉ định - được kiểm tra mỗi lô vào mùa đông.

13 chức năng an toàn nằm trong phạm vi tuân thủ EN 61851-1:2019 và 61851-23:2014.

Các mẫu phun muối chạy 96 giờ mỗi mẻ và đạt IP54 - cần thiết cho hành lang ven biển; phạm vi là -25C đến +50C.

Tám giai đoạn xây dựng, được theo dõi trên mỗi số sê-ri

Giai đoạn 1: Thép làm tủ được cắt, đục lỗ và uốn trên dây chuyền CNC bằng robot FANUC, hàn và sơn tĩnh điện.

Giai đoạn 2: một mẫu hàng loạt được đưa vào buồng phun muối 96 giờ trong khi quá trình sản xuất vẫn tiếp tục.

Giai đoạn 3: Giai đoạn đầu vào AC và các mô-đun nguồn DC được lắp ráp trên các dây chuyền riêng biệt với các trạm thử nghiệm riêng lẻ.

Giai đoạn 4: kiểm tra đầu vào của mô-đun SiC, công tắc tơ, cáp cao áp và các bộ phận đo sáng.

Kiểm tra tính khả thi: Đây có nên là đơn vị đường cao tốc của bạn không?

Chọn AF-DC-160-Y-B-O-4-H khi cơ sở của bạn nằm trên hành lang, giờ cao điểm có hơn 6-8 ô tô mỗi khoang và máy biến áp của bạn có thể cung cấp 160kW mỗi tủ. Nó tự trả tiền nhanh nhất khi doanh thu cận biên từ việc xếp hàng ngắn hơn là có thật: nhượng quyền đường cao tốc, hành lang cho xe tải và trả lại sân bay.

Sản phẩm này không dành cho bạn nếu địa điểm của bạn là một trung tâm thị trấn nhỏ có 3 ô tô mỗi ngày - một đơn vị 60kW hoặc 80kW kiếm được cùng một doanh thu với một phần ba chi phí phần cứng. Đây cũng là công cụ sai lầm nếu đội xe của bạn là xe tải hạng nặng Loại 8 có công suất 350kW+; những loại đó cần dòng sản phẩm làm mát bằng chất lỏng hoặc loại tách rời của chúng tôi.

Trước khi đặt hàng, hãy gửi ba số: số xe dự kiến ​​vào giờ cao điểm, hỗn hợp xe trung bình (400V so với 800V) và công suất máy biến áp. Chúng tôi sẽ lập mô hình hàng đợi và cho bạn biết có bao nhiêu tủ - và phân bổ nào - vượt qua mức cao nhất của bạn. Nếu câu trả lời ít hơn bạn mong đợi, bạn cũng sẽ nghe thấy điều đó.

Lợi thế của hợp đồng nhà sản xuất

Đối tác của bạn ở Nhạc Thanh ký hợp đồng - không phải người bán lại báo giá hàng tồn kho và thời gian giao hàng của người khác.

Độ sâu OEM/ODM: màu tùy chỉnh, logo, cấu hình đầu nối và mặc định phụ trợ, được xử lý bởi nhà máy có hơn 260 nhân viên.

Giao tủ tiêu chuẩn mất 15-20 ngày làm việc; Các biến thể OEM thêm khoảng 7-10 ngày.

Đơn hàng thử từ 1 chiếc cho thị trường mới; Đơn đặt hàng ở quy mô hành lang từ 10 đơn vị trở lên sẽ mở khóa giá bán buôn.

Theo chế độ bảo hành 2 năm, các phụ tùng thay thế sẽ xuất xưởng trong vòng 48 giờ kể từ khi được phê duyệt và chẩn đoán từ xa sẽ sử dụng cùng một liên kết OCPP mang hóa đơn.

Vận chuyển Tủ 160kW: Nâng, Đóng thùng, Tài liệu

Với trọng lượng 340 kg cộng với thùng, đây là công việc bằng xe nâng chứ không phải chở bằng hai người - hãy lên kế hoạch đến khu vực tiếp nhận trước ngày giao hàng. Thùng gỗ dán sử dụng đế xốp xung quanh màn hình và khoang đầu nối, thùng 40HQ chứa được 10-12 thùng.

FOB Ninh Ba hoặc Thượng Hải là tiêu chuẩn; CIF, CFR và DDP theo yêu cầu. Sơ đồ pallet được gửi trước khi đóng gói để người giao nhận của bạn có thể xác nhận kích thước xe tải.

Hóa đơn, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, bản sao CE/TUV và hướng dẫn OCPP đi kèm với hàng hóa.

Hỗ trợ thời gian hoạt động cho các địa điểm hành lang không có người giám sát

Hai năm cho mỗi đơn vị Đối với các địa điểm đường cao tốc không có người lái, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mô-đun dự phòng tại địa phương - vận chuyển hàng không đến khu vực dịch vụ thực sự khiến bạn mất thời gian hoạt động.

Trong vòng 48 giờ kể từ khi được phê duyệt, các phụ tùng thay thế sẽ được vận chuyển trên chuyến bay của DHL hoặc FedEx; cho phép 3-5 ngày làm việc tới Châu Âu.

Cập nhật chương trình cơ sở từ xa, thay đổi biểu giá và khởi động lại thông qua OCPP - hầu hết các địa điểm trong hành lang không bao giờ cần truy cập thực tế để phát hiện các sự cố phần mềm.

Hỗ trợ vận hành bằng video cho những lần cài đặt đầu tiên, kèm theo danh sách kiểm tra bằng văn bản về nối đất, định cỡ cáp và ghép nối phụ trợ.

Đối với hành lang, quy trình rất đơn giản: lọc không khí hai lần một năm, kiểm tra mô-men xoắn đầu cuối hàng năm, kiểm tra ăng-ten sau bão.

Sai vs Đúng: Vận hành tủ đường cao tốc

Sai: Đặt tủ 160kW lên máy cấp nguồn cỡ 60kW và đổ lỗi cho thiết bị khi cầu dao ngắt điện. Đúng: xác nhận máy biến áp và cáp mang toàn bộ tải - hướng dẫn sử dụng cung cấp thông số kỹ thuật cáp AC tối thiểu.

Sai: Giả sử có hai đầu nối nghĩa là có hai phiên 160kW đầy đủ. Đúng: hồ bơi tách ra; thiết lập chính sách phân bổ khi vận hành và đăng thời gian thực tế trên mỗi vịnh.

Sai: Đỗ xe tải sao cho rơ-moóc chặn cửa hút gió của tủ vào mùa hè. Phải: giữ khoảng cách 50 cm xung quanh chuồng; luồng không khí là thứ giữ toàn bộ sức mạnh ở 50C.

Sai: Để tín hiệu 4G rớt và không bao giờ kiểm tra, rồi thắc mắc tại sao khởi động lại từ xa không thành công. Phải: xác minh cường độ tín hiệu khi chạy thử và thêm ăng-ten bên ngoài nếu cần.

Sai: Bỏ qua nhật ký lỗi nối đất lặp đi lặp lại vì 'nó vẫn sạc'. Đúng: giám sát cách nhiệt phát hiện sớm các hư hỏng - gửi nhật ký cho chúng tôi; một cuộc đánh giá từ xa kéo dài 5 phút sẽ đánh bại một sự cố xảy ra vào giữa mùa đông.

Buổi nói chuyện của các nhà điều hành hành lang: Ba báo cáo hiện trường

Một đơn vị nhượng quyền đường cao tốc ở miền nam nước Đức đã lắp đặt sáu thiết bị AF-DC-160-Y-B-O-4-H tại hai khu vực dịch vụ vào tháng 9 năm 2025. Mô hình xếp hàng của họ dự đoán trường hợp xấu nhất kéo dài 40 phút vào cao điểm Chủ Nhật; dữ liệu đo được hiển thị 25 phút vì việc chia sẻ khiến cả hai đầu nối đều bận.

Một nhà điều hành hậu cần ở Ả Rập Saudi điều hành bốn tổ máy tại một kho trên hành lang Jeddah-Riyadh dành cho xe tải giao hàng 800V. Việc giảm nhiệt độ vào mùa hè của 50C đã gây ấn tượng với người đứng đầu bảo trì của họ: các thiết bị giảm điện năng một cách duyên dáng vào buổi chiều thay vì tắt máy. Tay cầm: cát tích tụ ở các khe thông hơi phía dưới.

Một nhà điều hành dịch vụ đường cao tốc ở Kazakhstan đã triển khai hai thiết bị tại một nút ở xa chỉ có kết nối 4G. Một thiết bị bị mất cấu hình SIM trong quá trình thay đổi nhà cung cấp dịch vụ; cấu hình lại từ xa thông qua công cụ web đã đưa nó trở lại sau một giờ mà không cần phải đi dịch vụ 400 km.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Một tủ có thể phục vụ bao nhiêu ô tô cùng một lúc?

Đáp: Với hai trình kết nối, hai phiên chạy đồng thời, chia sẻ nhóm 160kW - ví dụ: 100/60 hoặc 80/80 theo chính sách phân bổ của bạn. Chế độ một đầu nối cung cấp toàn bộ 160kW cho một xe.

Hỏi: Thiết bị này có phù hợp với các địa điểm có đường cao tốc không có người giám sát không?

Đáp: Có - đó là mục tiêu thiết kế cốt lõi. 13 chức năng an toàn (giám sát cách điện, đảo cực, chống sét, quá nhiệt, dừng khẩn cấp, v.v.) giúp thiết bị không hoạt động an toàn và OCPP 1.6j qua 4G cho phép giám sát từ xa, khởi động lại và cập nhật chương trình cơ sở.

Hỏi: Điều gì xảy ra ở -25C?

A: Thiết bị khởi động và đạt công suất tối đa; hành vi khởi động nguội được xác minh theo từng đợt trong buồng thử nghiệm của chúng tôi. Phạm vi hoạt động tiêu chuẩn là -25C đến +50C.

Hỏi: Điều gì xảy ra ở +50C?

A: Tủ giữ công suất định mức lên đến 50C xung quanh. Trên mức đó, công suất sẽ giảm dần theo đường cong bảo vệ - trạm vẫn khả dụng thay vì ngắt kết nối ngoại tuyến.

Q: Nó có thể sạc xe tải hạng nặng không?

Trả lời: Có đối với xe tải hạng trung và nhiều xe tải Loại 7 ở công suất 160kW hoặc nguồn điện dùng chung. Công suất sạc 350kW+ Class-8 được duy trì cần có dòng sản phẩm loại phân chia hoặc làm mát bằng chất lỏng của chúng tôi - hãy gửi thông số kỹ thuật xe tải của bạn và chúng tôi sẽ đề xuất dòng phù hợp.

Câu hỏi: Tôi cần kết nối gì ở địa điểm ở xa?

Đáp: Ethernet, 4G hoặc WiFi - ít nhất một. Đối với các địa điểm hành lang, chúng tôi khuyên dùng 4G với SIM dự phòng; tất cả lưu lượng truy cập OCPP, dữ liệu thanh toán và quản lý từ xa đều chạy qua liên kết đó.

Hỏi: Quá trình cài đặt và vận hành mất bao lâu?

Đáp: Việc chuẩn bị hiện trường (đệm, đào rãnh, máy biến áp) chiếm ưu thế trong dòng thời gian. Việc lắp đặt tủ, đi dây và ghép nối phụ trợ thường mất một ngày làm việc cho mỗi thiết bị với sự hỗ trợ qua video của chúng tôi.

Hỏi: Sau này có thể thay đổi chính sách phân bổ không?

Trả lời: Có, từ xa thông qua chương trình phụ trợ OCPP - ưu tiên ô tô đầu tiên, chia sẻ cân bằng hoặc giới hạn cố định trên mỗi đầu nối. Không cần truy cập trang web.